2021年5月27日，致命撞击距离码头碰撞事故不到一个月后，不能背后“康涅狄格”号再次被部署参与行动。秘密美核就这样，潜艇匆匆带病上阵的致命撞击“康涅狄格”号在西太平洋再次发生“翻车”。 （视觉中国/图）

时隔7个多月，不能背后表白神器源码翻转美海军核潜艇搁浅的秘密美核调查报告于近日公布。

据美国太平洋舰队此前声明，潜艇2021年10月2日，致命撞击美海军“海狼”级攻击核潜艇“康涅狄格”号在印太海域与“一个未知的不能背后海山”相撞，造成潜艇受损、秘密美核11名船员受伤。潜艇

南方周末记者梳理上述报告发现，致命撞击在搁浅之前，不能背后“康涅狄格”号出现了诸多问题，秘密美核黄金开口指标源码包括“航线偏移”“错误调整航速和潜水深度”以及“多次忽视航行危险信号”等，似乎早已为结局埋下伏笔。“如果任何一个环节在决策时更加谨慎并遵守标准流程，这次事故本可避免。”美海军在报告中称。

“康涅狄格”号诞生于美苏冷战后期，价值约30亿美元，食品溯源系统 源码原本用于“猎杀”苏联潜艇。报告显示，过去两年多来，它任务繁多，784日的任务期内，离开母港的时间超过67%。这次任务部署前，dwg源码c 语言它刚从2021年4月的“码头碰撞事故”中恢复，可谓“带病执勤”。

值得注意的是，在这份76页的调查报告里，近乎一半的内容被打上了“黑码”，备受关注的诸多细节也语焉不详。关于核潜艇具体在何处海域搁浅，cos-ii源码在此执行何种任务，是否造成核泄漏等问题，依然不得而知。

受访专家向南方周末记者提出,调查报告涂黑背后，除了军事技术保密考虑外，可能另有隐情。美国印太战略实施以来，美海军在印太海域活动频繁。频发的撞船“意外”，也侧面反映出美海军军事行动频繁，“过劳”作业下危险率不断上升。

“水下致命撞击”

2021年10月2日“康涅狄格”号撞击事故发生后，美海军抽调了14人组成的调查团，对事故经过及原因展开调查。

调查团在近日公布的调查报告摘要中写道，此次事故是由“航行计划、监视小组执行和风险管理”中的一系列错误和疏忽不断累积造成的，执行标准远远低于美海军规范。

调查报告中，“搁浅”一节还原了事发前两日核潜艇的航行决策。

报告显示，2021年10月1日，由潜艇指挥官、副指挥官、导航员、工程师、声学情报专家等人员召开会议，讨论航行计划。随后，在助理导航员（ANAV）的命令下，潜艇观察组（Watch team）制定了一条辅助线路作为临时航行路线。

报告称，潜艇指挥层有权采用临时路线，但必须得到“评估和批