2019年發表的拉皮特斯拉Cybertruck，造型酷炫，卡電未來感十足，動車不過發表了四年，發表始終是年終只聞樓梯響，不見人下來，於交超越板块指标源码終於在11月30日，拉皮Cybertruck正式交車了。卡電Cybertruck的動車交車儀式，在德州奧斯汀特斯拉總部舉行，發表由執行長伊隆馬斯克，年終親自將Cybertruck開出來。於交馬斯克維持他一貫的拉皮耍帥作風，站在Cybertruck後車斗上，卡電舉行交車儀式。動車vb测绘源码

金屬球曾砸車窗出糗 不鏽鋼車身號稱能防彈

四年前的Cybertruck發表會，設計師霍茲豪森曾經用金屬球砸車窗。當時當場出糗，成了網路熱門迷因，如今似乎要一雪前恥。由於Cybertruck是全世界獨一無二，使用超硬不鏽鋼的innodb源码剖析量產車，因此附帶也能防彈。一輪子彈打下來，Cybertruck號稱車身不會打穿，不過一般車子就很難說了。

Cybertruck售價漲五成 特斯拉粉絲難掩失望

在日常使用方面，Cybertruck號稱後車斗，可以載重2500磅，php交流源码大約1134公斤，並且拖動大約5千公斤重的物品，工作能力十分強大。Cybertruck甚至還能拖著一輛保時捷911，在直線加速上，跑贏另一部保時捷911，號稱零百加速只要2.6秒，bert源码原理不過有美國網友質疑，這場比賽沒有跑到400公尺，特斯拉靠著電動馬達，扭力大的特性跑贏前面，未必能跑贏後面。

然而Cybertruck的售價，卻讓粉絲有點失望，基本後驅型售價從近6.1萬美元起跳，折合台幣約190萬元，比當初公布的數字，整整漲了五成。四驅版的售價約8萬美元，折合台幣250萬元，最高階的Cyberbeast，則是將近10萬美元，折合台幣約310萬元。至於Cybertruck的里程，一次充電依電池大小，可以跑400到550公里，也稍微低於消費者預期。馬斯克表示，Cybertruck至少需要一年到18個月，才能為特斯拉產生正面現金流，預計2025年年產量，才可能達到25萬輛。

責任編輯／謝文浩