泉州晚报社APP-泉州通2月1日讯（泉州晚报记者吴丽娇 通讯员林泳坤）昨日，厦沙春节不停工的高速厦沙高速德化段关键性节点——戴云山特长隧道工地传来好消息，继右洞1月16日贯通之后，德化段戴左洞剩下约160米，云山有望月贯有望于3月初贯通。隧道我的西游 源码

负责该施工段的厦沙微信小游戏源码怎么用项目部经理刘晖介绍，德化段共有8个隧道，高速目前已贯通7个，德化段戴只剩全长5850米的云山有望月贯戴云山隧道未贯通，“它是隧道德化境内最长的隧道，也是厦沙我市第二长的高速公路隧道，仅次于金安高速公路的高速石鼓山隧道（6005米）。”戴云山隧道施工难度大，德化段戴java三级分销系统源码所处地质条件复杂，云山有望月贯右洞是隧道经过700多个日夜的奋战后才贯通的。刘晖告诉记者：“左洞的推进同样难度大，隧道开挖前先做前期策划，殷保华摇米机源码施工过程中加大人力物力。今年春节工人坚守一线，大概3月初就能全部完成。”

除了戴云山隧道，通达信布林极限源码厦沙高速德化段项目建设指挥部还制定了春节期间（正月初一至十五）施工劳动竞赛方案，明确一系列控制性工程的节点目标及配套奖惩措施。项目指挥部副总指挥郭献积介绍，春节期间不停工，按目前进度，项目有望在今年第三季度建成通车。

厦沙高速德化段于2014年12月开工建设，计划工期3年。项目通车后，泉州北上通达三明沙县、南平等闽西北内陆地区的高速里程，将比现在缩短约60公里。