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2.车载系统都在用什么操作系统?娱乐源码娱乐源码
3.华为“鸿蒙系统”是在安卓基础上研发的吗？

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车载系统都在用什么操作系统?

       车载操作系统已进入新纪元，Wince时代宣告终结。娱乐源码娱乐源码现今的系统系统在线证书源码汽车应用领域不仅局限于车载大屏和基础功能，自动驾驶与智能座舱成为核心。娱乐源码娱乐源码接下来，系统系统让我们一窥当下车载操作系统的娱乐源码娱乐源码发展。

       总体来看，系统系统Wince虽简洁，娱乐源码娱乐源码但存在费用高昂、系统系统资源占用大、娱乐源码娱乐源码移植性一般的系统系统iapp会员注册登录源码问题，已不再被市场青睐。娱乐源码娱乐源码对于操作系统的选择，许可证成为首要考虑因素。

       Android在商业应用中需移除受GPL授权的组件，否则无法满足LGPL和GPL的要求，厂商需公开源代码并提供编译环境。这在一定程度上限制了Android的普及，特别是在Linux系统中，虽然也存在同样的问题，但因被GPL和LGPL约束的组件较少，实际使用上仍较为便利。

       在车载娱乐系统领域，Android Auto的视酷源码的形成应用普及率较高，其优势在于Linux的开发难度较大。若Android Auto稳定且成本可控，Linux和QNX的市场份额可能会受到影响。然而，黑莓的QNX以其高安全性与实时性成为不可替代的选择。QNX是一种遵循POSIX规范的商用类Unix实时操作系统，专门针对嵌入式系统的开发。在汽车市场，QNX占有率高达%，全球超过款车型采用QNX系统，包括哈曼贝克、德尔福、大陆、短信发送平台源码 Python通用电装、爱信等知名汽车电子平台，几乎所有主要汽车品牌均采用基于QNX技术的系统。

       在操作系统的发展方向上，hypervisor技术成为焦点。通过在QNX hypervisor之上构建Android等操作系统，有助于进一步整合域控制器，解决Android与QNX的合并难题，为汽车系统整合提供全新路径。

华为“鸿蒙系统”是在安卓基础上研发的吗？

       没有官方的「鸿蒙系统」架构资料，所以不好说

       但是啊，如果「鸿蒙系统」没有基于「安卓」开发 ，那么鸿蒙系统是马尼拉和宿雾源码如此做到「完美兼容」的呢？甚至「鸿蒙」系统说安卓APP运行效率比在安卓系统上还快

       网上传的「科抖」说「鸿蒙系统」使用C|C++开发，那么谁告诉你安卓系统不能使用C|C++开发 …… 如果使用安卓系统做应用或游戏或广告时，你没有使用过C|++，那么是你本人的问题，而且无论安卓还是IOS使用的都是SQLite数据库（一般是SQLite3），游戏开发时还有可能使用JAVASCRIPT或LUA这两门语言…… …… …… …… ANDROID一开始就支持C|C++，更准确地说ANDROID系统的底层本身就是使用C|C++实现的（同样，IOS开发同样需要掌握C|C++开发）

        网上传的一些「鸿蒙系统」否定了自己使用「虚拟机」的说法，并且以「虚拟机」批判安卓系统，这就有意思了，因为文章最后的总结出了「大问题」

       文章的最后『  总之，华为的“鸿蒙”操作系统，底层（Linux内核、运行库）是用C语言编写的，虚拟机可能采用了C或者C++语言；面向应用开发商的开发环境很可能是Java语言』鸿蒙系统用什么语言？“鸿蒙”和安卓有什么区别？

       这是在「自打嘴巴」吗？一个连「虚拟机」都不存在的系统，如何使用「JAVA语言」？「JVM」本身就是「虚拟机」（JVM：Java Virtual Machine（Java虚拟机））…… 

       另一个问题：如果「鸿蒙」系统是使用了「虚拟机」兼容「安卓系统」，而不是基于「安卓系统」进行魔改…… 那么「安卓应用"APK"」通过「ANDROID虚拟机」运行在「鸿蒙」系统，那么有可能比跑在「安卓系统」本身上更快吗？手机的硬件能支撑「系统虚拟机」（比如常用的 Parallels Desktop、virtualbox等）的运行吗？大家都知道「系统虚拟机」虽然可以在A系统上跑B系统，但是代价也非常昂贵，不仅仅占用大量的「内存」，而且运行效率低下，即使是目前最好用的Parallels Desktop，也完全没有装双系统或者干脆重新安装全新的系统「效率好」

       现在网上的文章看似将「鸿蒙」和「安卓」区分开了，但实际上经不起推敲，问题百出，给人存心「骗人」的感觉

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       如果你还能打开ANDROID官网，你会从里面找到非常非常详细的资料，可以将「安卓系统」看得清清楚楚，「安卓系统」哪部分是「开源的」哪部分是「不开源的」，「安卓系统」各层使用的「库」是基于哪门「语言」开发的及「安卓系统」的所有的「库」信息

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       「鸿蒙系统」目前一切皆是「谜」

       等着官网公开「鸿蒙系统」的资料

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       如果官网连「鸿蒙系统」的资料都不愿意「公开」的话，这就显得很奇怪了，既然已经将自家系统捧上天了，为什么不让人看一看它的「资料」呢？而且这对于日后培养「鸿蒙系统开发程序员」也是非常「必要」的，一个只有对自己使用的「系统」有个清楚的「认知」，在开发时才能「找到方向」…… …… 没有人能在「一无所知」的系统上做好「开发」，并且「一无所知」会令程度员「开发兴趣」直线下降…… …… 「程序员」本来就是靠「好奇心」驱动的，「程序员」就是不断的学习不断的思考不断的尝试然后完成「开发」…… …… …… …… 只想依靠自己公司里的员工来开发「应用」是十分不现实的，所以「很多资料」的「公开」是非常有必要的

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       这段对话很吸引人，至少「安卓系统」目前不支持「电脑」，或者说「安卓系统」对于电脑而言「太弱」，苹果也是手机使用IOS而电脑使用MACOS两套操作系统，微软曾经也开发过WINPHONE系统（微软的手机系统，跟微软出的电脑用的的WINDOWS系统完全不同）

       同样这段话令人怀疑「它」的「真实性」…… 「万能操作系统」那种东西可能存在吗？一个弄不好就是「样样不行操作系统」了…… 因为电脑所用的操作系统与手机所用的操作系统，区别非常非常地大…… 而像智能穿戴和汽车明显又是完全不同的操作系统，智能穿戴重点在于「小巧」（比如APPLE WATCH使用的Watch OS），而车载系统明显是完全不同的东西，虽然目前市场上有CarPlay和Android Auto，但说实话并不理想，因为理想的车载系统需要将智能硬件，自动驾驶、云服务、IOT等技术深度结合，而索尼推出的XAV-AX完全就是娱乐系统（东西好是好，但感觉已经完全偏离普通操作系统的方向了，更像是一款娱乐软件，当然因为功能强大所以叫娱乐系统…… 兼容CarPlay和Android Auto）…… 无论如何，小生都不认为普通的「操作系统」能实现「车载系统」，「车载系统」的功能完全与「汽车」深深地绑定在了一起：比如导航、娱乐、警报、电话、电动车剩余余量、汽油车剩余油量和导航系统的匹配、联动等…… 或者还需要自动驾驶、查看周围路况、数据交互、云存储等功能

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       一个系统能同时兼容电脑、手机、汽车、智能穿戴，这是件非常非常「不可思议」的事情…… …… 想一想如何才能将庞大的电脑操作系统放到小巧的智能穿戴设备上？想一想手机硬件同电脑硬件存在的「巨大差距」

       总之，小生是被「鸿蒙系统」给「雷」到了